以上這幾方麵都是有形的部分。

新東方確實是人才濟濟，離職之後成立上市公司的就有好幾個。俞敏洪說，如果對做企業有興趣的話，新東方應該比現在更大一點。

今年4月份，他曾經提到：我一直懷疑，我自以為為了新東方鞠躬盡瘁的努力，其實可能適得其反，已經成為新東方走向下一個階段的障礙。盡管新東方是我魂牽夢繞的地方，但我真是更喜歡遠離新東方一點，至少希望自己遠離新東方比較瑣碎的事情，在大方向上把脈就行，集中大家的智慧把新東方做好。做企業我到現在都沒有太大興趣。

之後部分的工作可以慢慢交給新東方的後來者和優秀人才。雖然俞敏洪曾允許東方甄選每年虧一個億，但是沒想到今年就盈利了。

截至2022年5月31日的2022財年，新東方在線總營收8.99億元，同比減少約36.7%。

值得注意的是，近期東方甄選直播間所屬的新東方在線(01797.HK)股價出現明顯上揚。7月，華為問界的銷量就突破了7000量。

新車共計兩款車型，標準版與性能版，售價分別為28.86萬元和31.98萬元。極狐和問界之外，根據2021年5月20日，長安汽車公布的一份自願性信息披露公告顯示，長安蔚來正式更名為阿維塔科技，由長安、華為、寧德時代一同打造。

不同於HI模式，智選模式下，華為從產品設計、質量把控、上市營銷以及終端門店銷售等全方麵參與，並占據主導地位。張君毅則表示，不造車有很多解讀方式，不參與整車生產不建立自己獨立品牌是一種不造車。

（作者：丘采樺）